Nous avions entendu parler d’un nouveau magasin de vélos à Scottsdale qui vendait des pièces et des vélos, mais qui possédait également sa propre soufflerie. C’est quelque chose dont on entend parler depuis quelques mois. Oui, une soufflerie ! Une petite pièce avec un ventilateur, mais pas de soufflerie. C’était impossible à imaginer. Neil et moi sommes montés dans le bus RBA et sommes partis vers l’est pour découvrir la vérité.
Faster est un magasin de vélos qui existe depuis un an. Il se classe désormais comme le meilleur magasin de vélos que nous ayons jamais vu. Le magasin de vélo de 7300 m² plus rapide Inauguré en août 2011. C’était l’idée de James Kramer, que vous pouvez voir ci-dessous. Il a estimé que la communauté du désert avait besoin d’un magasin qui pourrait répondre à sa grande communauté de cyclistes sur route.
Les revendeurs de vélos de production de Cervelo Focus, Blue, Scott et Blue sont plus efficaces. James savait que des constructeurs sur mesure seraient nécessaires pour les types de clients qui fréquentent le magasin, alors il a appelé le gourou de fabrication canadienne. Le Guru Evola R était de loin le plus attrayant de tous les vélos.
L’endroit où tout commence est la salle de fitness. Dix caméras sont montées sur les murs pour enregistrer chaque détail de la position et du pédalage du cycliste. Après sa séance d’essayage, le pilote a utilisé la soufflerie pour tester différents casques et roues afin de trouver la meilleure configuration pour lui. Selon Faster, ce sont les dix mythes les plus populaires sur l’ajustement du vélo.
Les clients peuvent trouver tout ce dont ils ont besoin, de leurs niveaux de V02 à leurs chiffres de lactate dans le laboratoire de test métabolique.
Êtes-vous prêt à sauter? Êtes-vous prêt à sauter le pas ? Le magasin Faster est équipé de tout ce dont un cycliste performant a besoin pour profiter au maximum de son temps dans le magasin.
L’air gonflé est essentiel pour la récupération. Bottes pour la récupération . Paraic McGlynn est un Fit Guru (et peut-être la personne la plus intelligente de l’industrie). CycloLogic Neil vous aide à vous connecter avec les bottes qui aident à faire circuler le sang et à éliminer les déchets métaboliques après un entraînement intensif.
Faster change constamment de taille et de positionnement. Ils devraient avoir suffisamment d’options pour différentes tailles, y compris les guidons, les extensions et les potences.
Le coût de la vitesse a été réduit ou plutôt le coût élevé associé à une traînée excessive. La soufflerie coûte par heure et est ouverte à tous les individus, clubs/équipes et à l’ensemble de l’industrie. James a déclaré qu’il réduirait le coût des heures supplémentaires.
Jay White est l’homme au sommet de la salle de contrôle de la soufflerie. Jay White est un ingénieur scientifique du sport de métier. Il aborde chaque session (ou déchiquetage) avec toute la patience des saints, mais toute l’intensité de quelqu’un qui guide un vaisseau spatial vers la terre. Jay n’est pas seulement un cycliste passionné, il a également escaladé le mont Everest.
Pour garder les choses intéressantes, il y a un grand écran dans la zone de vente afin que tout le monde puisse voir l’action en direct à l’intérieur de la soufflerie.
Pendant son séjour dans le tunnel, Neil a pris quatre lambeaux. La première étape consistait à déterminer les numéros de traînée de base. Le second avait Neil dans les gouttes et une tige plus courte de 10 mm. Le troisième était dans une position repliée et descendante. Pour obtenir des données de conduite réelles dans le vent changeant, chaque shred est exécuté sous quatre angles différents. En raison des vents de 30 mph du ventilateur, des bouchons d’oreille étaient nécessaires dans le tunnel.
Jay enregistre méticuleusement les données de chaque déchiquetage et surveille les nombres de traînée pour s’assurer que le temps passé dans le tunnel est une expérience d’apprentissage efficace qui conduira à des efforts plus efficaces dans la vie réelle.
Le test final consistait en une simulation dans laquelle l’utilisateur pouvait descendre tout en étant replié. Les nombres de traînée peuvent être considérablement réduits en ayant une position aérodynamique que vous pouvez entrer en toute sécurité lors d’une descente rapide. La résistance au vent représente 93 % de votre puissance à 30 mph. Cela signifie qu’un torse plus bas et une tête plus basse peuvent faire une grande différence en termes de vitesse et d’économie d’énergie.
La soufflerie Faster a une règle simple. Suis le.
RBA MINI-VIEW: JAMES Kramer
James Kramer a fondé le magasin de vélos Faster. Il est également un passionné de vélo certifié. Que pourriez-vous décrire d’autre un homme qui installe une soufflerie dans son magasin de vélos et fait ensuite la promotion de Gran Fondo alors que le magasin n’a qu’un an ? Nous nous sommes mis à le découvrir.
RBA : Parlez-nous de votre passé qui vous a amené à ouvrir Faster.
James : C’est en regardant le Tour de France 1988 que j’ai découvert le cyclisme. Après avoir regardé Pedro Delgado, Greg LeMond a été mon premier contact avec le cyclisme. À partir de là, j’ai commencé à courir et j’ai couru la Kermesse en Europe. J’étais consultant et expert en communications sans fil, ce qui m’occupait. Il y a quelques années, j’ai réalisé à quel point j’étais hors de forme et j’ai recommencé à rouler.
Je suis allé à la soufflerie à San Diego. J’ai été impressionné par les données et ma seule conclusion était que les hommes qui y travaillent ne sont pas des cyclistes. Bien qu’ils soient intelligents et serviables, ce sont vraiment des ingénieurs aéronautiques. C’est alors que j’ai réalisé qu’il n’y avait pas un seul endroit où les cyclistes pouvaient obtenir toute l’aide dont ils avaient besoin pour faire rouler leur vélo plus vite. San Diego était similaire à Phoenix en ce sens qu’il y avait une grande population de cyclistes et qu’il faisait beau toute l’année, mais ils ne pouvaient pas compter sur un seul endroit pour un excellent service. C’est à ce moment-là que j’ai commencé à penser à ouvrir un magasin plus rapide. Bien qu’il y ait de nombreux cyclistes sur route dans cette région, la scène Tri est très active, de sorte que de nombreux cyclistes locaux s’intéressent aux produits aérodynamiques d’entreprises telles que Cervelo ou Reynolds.
RBA : La soufflerie était tout ce qu’il fallait ?
James : L’une de nos premières idées était de construire une zone d’entraînement en altitude. Mais, plus nous y pensions, cela ne semblait pas être très utile. La soufflerie ? Eh bien, combien de fois avez-vous la chance de dire que vous avez fait quelque chose de nouveau dans votre vie ? Bien que je ne savais pas combien d’argent et de stress cela entraînerait, nous avons engagé une société d’ingénierie éolienne pour le construire. Maintenant, vous ne le trouverez nulle part ailleurs. Paraic (à droite), qui m’a aidé à concevoir les fonctionnalités de la boutique, a été d’une grande aide dans la création du logiciel d’analyse de mouvement et de la salle d’ajustement.
RBA : Quelle est la plus grande leçon que vous ayez apprise sur l’industrie du vélo en seulement un an ?
James: Oui, je comprends comment ils font la publicité des produits et les affichent lors des salons du vélo, mais ne les commercialisent pas plus d’un an plus tard. Je vendrais 25 paires de pédales électriques Look ou Garmin si j’y avais accès.
RBA : Et le Gran Fondo ?
James : Vous pouvez voir que le magasin se trouve dans un parc industriel avec peu de circulation piétonnière. Le calendrier indiquait toutes les villes accueillant Gran Fondos, dont beaucoup étaient hébergées par des coureurs Pro tels que Levi et George Hincapie. Nous avons engagé Bob Roll comme maître de cérémonie, et j’ai été le premier à organiser un Gran Fondo à Phoenix. Il s’est déjà inscrit pour l’année prochaine. Il y avait quelques problèmes, mais tout le monde était en sécurité. C’était un excellent moyen de faire sortir des centaines de personnes en Arizona en profitant d’une belle matinée.
La soufflerie Faster permet de trouver un Neil Shirley plus aéro au Gran Fondos près de chez vous.
Zap
